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BMW, '노이어 클라쎄' 첫 양산차 iX3 출격…1회 충전 611㎞ 주행
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새로운 디자인·디지털 경험  BMW 코리아가 차세대 플랫폼 '노이어 클라쎄(Neue Klasse)'를 적용한 첫 양산 모델 '더 뉴 BMW iX3'를 국내에 출시했다. BMW의 미래 전략을 담은 핵심 모델로 새로운 디자인 언어와 디지털 경험, 차세대 전동화 기술을 집약했다. BMW 코리아는 18일 인천 영종도 BMW 드라이빙센터에서 더 뉴 BMW iX3 출시 행사를 개최하고 해당 차량의 주요 기술과 상품성을 공개했다. 이우진 BMW 코리아 상품기획팀 매니저는 “iX3는 노이어 클라쎄의 첫 번째 양산형 모델로 앞으로 BMW가 선보일 새로운 모델들에 대한 방향성을 보여준다”며 “4개의 슈퍼브레인으로 구성된 차량 제어 시스템으로 프로세스 능력은 기존 대비 최대 20배 향상됐다”고 말했다. 더 뉴 BMW iX3는 BMW의 미래 비전과 전동화 전략이 집약된 노이어 클라쎄의 첫 번째 양산형 모델이다. 외관은 BMW 고유의 디자인 정체성을 현대적으로 재해석했다. 전면부에는 더블 헤드라이트와 수직형 구조의 새로운 키드니 그릴을 적용했으며, 조명 요소를 활용해 브랜드의 새로운 디자인 방향성을 구현했다. 정교한 차체 설계를 바탕으로 공기저항계수(Cd) 0.24를 달성해 동급 최고 수준의 공력 성능도 확보했다. 실내에는 BMW 최초로 'BMW 파노라믹 iDrive'가 적용됐다. 전면 유리 하단 전체에 주행 정보를 표시하는 'BMW 파노라믹 비전'과 'BMW 3D 헤드업 디스플레이', 중앙 디스플레이를 연계해 운전자 중심의 디지털 경험을 제공한다. 운전석 방향으로 기울어진 중앙 디스플레이와 상황에 따라 기능이 활성화되는 샤이 테크 기반 멀티펑션 스티어링 휠도 탑재됐다. 주행 성능과 차량 제어 시스템도 대폭 진화했다. 더 뉴 BMW iX3에는 기존 대비 최대 20배 향상된 데이터 처리 능력을 갖춘 4개의 슈퍼브레인이 탑재돼 주행 역동성과 주행 보조, 인포테인먼트, 차량 기능을 통합 제어한다. 특히 주행 역동성을 제어하는 '하트 오브 조이(Heart of Joy)'를 적용해 가속과 조향, 제동을 통합 제어한다. 전동화 기술 역시 한층 강화됐다. 더 뉴 BMW iX3에는 800V 고전압 아키텍처 기반의 6세대 BMW eDrive 시스템이 처음 적용됐다. 새로운 원통형 배터리 셀을 적용해 에너지 밀도를 높였으며 충전 속도와 주행거리도 개선했다. 이를 바탕으로 더 뉴 BMW iX3는 국내 인증 기준 최대 611㎞의 1회 충전 주행거리를 확보했다. 복합 전비는 4.8~4.9㎞/kWh다. BMW 최초로 적용된 800V 시스템을 통해 350~400킬로와트(kW)급 초급속 충전도 지원한다. 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 21분이 소요되며, 10분 충전만으로 약 250㎞(WLTP 기준 372㎞)를 주행할 수 있다. 국내에는 50 xDrive SE, 50 xDrive M 스포츠, 50 xDrive M 스포츠 프로 등 3개 트림으로 출시된다. 가격은 50 xDrive SE 7990만원, 50 xDrive M 스포츠 8690만~8710만원, 50 xDrive M 스포츠 프로 9190만원이다. <저작권자 ⓒ 이투데이 무단전재/재배포 금지>
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